(Refonte avec déclaration du lobby agricole mexicain, ajout de la date de Mexico)
La fermeture prolongée de deux grands ponts ferroviaires entre les États-Unis et le Mexique, essentiels au commerce transfrontalier d'une valeur de plusieurs milliards de dollars, entraînera des "pertes énormes", a averti le principal lobby agricole mexicain, la CNA.
Dans un communiqué publié mardi en fin de journée, la CNA a déclaré que les stocks de maïs jaune et de farine de soja, tous deux essentiels pour l'énorme secteur de l'élevage mexicain, étaient en baisse, mettant en péril les exportations de bœuf et de porc.
Les stocks mexicains de farine de soja varient entre 3 et 8 jours, et ceux de maïs jaune entre 8 et 20 jours, selon le lobby.
"Le flux de marchandises et l'approvisionnement en intrants (sont) essentiels pour alimenter le secteur de l'élevage et les utilisations industrielles", a-t-il déclaré.
Plus tôt dans la journée de mardi, le grand opérateur de fret ferroviaire Union Pacific Corp UNP.N a déclaré que les deux ponts frontaliers clés reliant El Paso (Texas) à Ciudad Juarez (Mexique) et Eagle Pass (Texas) à Piedras Negras (Mexique) représentaient environ 45 % de ses expéditions transfrontalières.
Les ponts ont été fermés le 18 décembre par les autorités frontalières américaines en raison de la multiplication des passages de migrants illégaux.
L'opérateur ferroviaire estime que l'impact économique global des fermetures sera de plus de 200 millions de dollars par jour.
L'Union Pacific a ajouté qu'elle s'efforçait de prévenir les embouteillages à la frontière, soulignant qu'il serait plus difficile de reprendre le commerce transfrontalier si les fermetures de ponts restaient en vigueur plus longtemps.
Lundi, la principale association mexicaine de producteurs de volaille a lancé un avertissement similaire .
L'Union Pacific a déclaré qu'elle travaillait en étroite collaboration avec plusieurs agences gouvernementales pour rouvrir les deux passages frontaliers.
En début de semaine, Union Pacific a indiqué que ses autres sites ne pouvaient pas gérer le trafic supplémentaire .
En septembre, environ 8 000 remorques transportant des marchandises d'une valeur d'un milliard de dollars ont été bloquées à la frontière entre les États-Unis et le Mexique après que les autorités ont fermé les points de passage et imposé des contrôles de sécurité supplémentaires en raison d'une augmentation similaire des migrations.
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